大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于伊朗所有航班暂停的问题，于是小编就整理了3个相关介绍伊朗所有航班暂停的解答，让我们一起看看吧。
伊朗军方承认误操作击中民航客机，真的是误操作还是有其他因素故意干扰？
伊朗军方敢于承认误操作击中乌克兰客机，值得钦佩，以前很多次军方误击客机，都被赖账；
老金认为，是因为高度紧张导致判断失误，继而发生的悲剧，说到因素，当然是伊朗同美国的军事对峙。
回到1月8日早上6点12分，乌克兰一架波音737客机起飞，乘客和机组人员一共176人，所有的人都不知道，在此之前的三个小时，伊朗军方朝伊拉克的美军基地发射了十几枚弹道导弹，更不知道因为要防止美军报复，伊朗军队已经进入高度戒备状态！
3分钟后的6点15分，客机爬升到2500米左右高空，突然附近一枚防空导弹爆炸，引燃了飞机发动机，同时让飞机的通讯系统中断，飞行员采取拐弯，意图飞回德黑兰伊玛目机场，但飞机受损严重，火势蔓延，飞机很快失去控制，逐步降低高度，在低空爆炸解体后坠毁。
老金认为，如果放平时，刚起飞的客机怎么可能遭到防空导弹攻击？乌克兰客机之所以被击毁，当然跟伊朗美国紧张对峙有关！没有这个因素是不可能发生导弹误击客机的悲剧。
可以说，这次悲剧是在伊朗防空部队高度紧张状态下，把刚起飞的乌克兰波音737看成了美国的轰炸机或者侦察机，再说，乌克兰客机飞行路线下，有一处革命卫队的敏感军事设施，一刹那间伊朗防空部队犯了一个无可挽回的错误，以为美军飞临重要军事设施上空，马上发射道尔防空导弹予以摧毁！
因为高度紧张，而误击民航客机的事以前多次发生过，典型的就是1988年7月3日美国文森斯号导弹巡洋舰击落伊朗民航客机的事，同样震惊了世界！下面老金回顾一下：
和伊朗军方击落乌克兰客机之前，发生美国伊朗高度对峙的情况一样，1988年4月，美国护卫舰罗伯茨号被伊朗布设在波斯湾的水雷炸出一个8米大的窟窿，美国随即开展“螳螂行动”，摧毁了两座伊朗石油平台，并将伊朗海军几乎全灭！
在这样的美伊大战背景下，1988年7月3日，一架从阿巴斯港机场起飞的伊朗655号航班，要穿过波斯湾，前往对岸的迪拜，短短的路程却永远也没走完，半路上被美国文森斯号导弹巡洋舰当成了F14战斗机给击落了！（当时阿巴斯港的机场是军民两用机场，驻扎有F14战斗机，美国1978年卖给伊朗，现在用来打击美国，有点滑稽）世界为之震惊！拥有先进神盾的美国巡洋舰怎么把民航客机当成战斗机给击落了？
经过事故调查，原来是检测官安德森对照了阿巴斯港的飞行时刻表，认为雷达发现的绝不是客机，因为客机飞行时间已经过了，一定是战斗机！而且马上就要飞临文森斯号，赶紧击落！于是迅速发射两枚标准2对空导弹，击落了伊朗655航班；
凭心而论，美国虽然在世界各地作恶多端，老金也认为，美国海军也不会知道民航机，故意去击落，确实在美伊高度对峙的情况下，面对错误信息，宁可相信，也怕被敌先行攻击！这种心态下，不计后果，迅速采取行动的可能性非常大。
对比一下1月8日早上的伊朗德黑兰的防空军，不也是这样紧张之下，做出无可挽回的错误举动？
你们认为伊朗击落乌克兰客机是什么原因造成的？期待你们的留言讨论：
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1月11日，伊朗军方已经就乌克兰坠机事故发表声名，承认了是他们的防空系统错误触发击落了乌克兰的民航客机，而且伊朗外长扎里夫已经在社交媒体上发文道歉。
伊朗外长扎里夫发布的道歉声名
1月8日，乌克兰客机突然坠毁，导致机上167名乘客和9名机组人员全部遇难，悲剧发生后美国、加拿大、英国等西方国家都声称有大量证据表明是伊朗导弹击落了这架客机，但是伊朗方面矢口否认，就在昨天也就是1月10日伊朗政府发言人阿里•拉比耶还指责美国说是伊朗导弹击落了乌克兰客机是撒了一个弥天大谎，谁成想今天伊朗就来了个大反转，竟然承认了伊朗导弹击落客机的事实。
其实，失事客机的黑匣子已经找到，尽管伊朗声称有部分数据丢失，但一定是找到了关键证据证明是导弹击落了客机，而且就伊朗的防空系统而言，自己发射的导弹是在哪里爆炸的都有精确坐标数据可以查询，客机被导弹击中，伊朗军方第一时间就应该知悉情况的，只是伊朗高层可能一时没想好对策，拖延几天后才说出实情。
现在事实已经很明了，伊朗军方也表示将会升级防空系统，防止这种悲剧再次上演，并且将会起诉相关责任人，给遇难者家属一个说法，当然，伊朗外长表示相关的赔偿慰问也是必不可少的。
归根结底这次坠机悲剧是由美伊冲突阴差阳错导致的，所以除了就此事要做好善后工作外，美伊缓和局势防止类似悲剧再次发生责无旁贷。
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伊朗境内一架乌克兰客机坠毁，在今天这种环境里是巧合吗？
谢谢邀请。我认为此次伊朗境内的民航客机坠毁，不是偶然，应该与美国脱不了关系，但是没有证据，不然怎么办？中东局势陷入乱局，前所未有的坏方发展，就算当年伊拉克战争的前凑，也没现时的形势严峻，近期，伊朗方面损兵折将，与美国斗法暂时是棋输一着。
近期，伊朗与美国明争暗斗，可以说，祸不单行，根据1月3日，伊朗“圣城旅”最高指挥官苏莱曼尼将军，被美军动用无人机暗中杀害。于是，有了伊朗举国上下为苏莱曼尼将军报仇，哈梅内伊并强调，此仇必须由伊朗革命卫队来完成，虽然，伊朗与美国的武器装备相比，伊朗完成不够看，但是伊朗管理层，为了向民众有个交代，就算是引发大战，伊朗也一定要向美国亮剑。
根据1月8日早上，伊朗向美驻伊拉克的阿萨德空军基地，发射12枚地地导弹，此次袭击刚完成，在有关革命卫队的邀功报喜之中，意外发生了，伊朗境内有一架737民航客机，刚起飞不久，在德黑兰发生坠毁，机上有180名乘客，其中包括机组人员，此次事件，来得太突然，让人不得不怀疑，坠毁事件和美国联想在一起，但是没有相关的证据，该机属于乌克兰航空公司，PS752航班。
PS752航班没有按时起飞，属于延迟航班，在国际上推迟飞行，是很正常的事情，偏偏该机歪打正着，在雷达上消失之前，没有任何预兆，如果该机是被伊朗机管局击落，那么，该机被打中之前，肯定飞机的雷达有提前预警，但是，伊朗方面第一次打开黑夹子，并没有显示机组人员有紧张的对话。此架民航的坠毁，应该是故障坠毁，如果是美军干的，该是发射隐身导弹。
伊朗在袭击美军的基地，造成80人员伤亡，200人受伤，应该是悲中带喜，航班坠毁与袭击美军基地是同一时间，没有证据证明是否纯属巧合，当年的马航也是这样发生的。
伊朗一架民航客机坠毁，66人遇难，您认为事故原因是什么？
援引伊朗《塔斯尼姆通讯社》2月18号消息:一架伊朗阿塞曼航空公司载有66名乘客的飞机，在从首都德黑兰飞往南部城市亚索吉的途中，于塞米罗姆市附近坠毁，机上包括机组成员在内的66名乘客全部遇难，客机的型号为ATR72。
众所周知，由于西方社会对伊朗几十年的制裁，伊朗的商用客机大多都出现老化现象，2015年由于伊朗在核问题上的妥协，西方社会在一定程度上解除了对伊朗的制裁，这架ATR720-600就是解除制裁后的2017年从法国购进的6架客机的其中之一，并于同年与美国波音公司签署了总价为166亿元的80架客机，，，
飞机失事无非三个原因:技术原因导致的机械事故。天气原因导致的失控。政治（战争）原因导致的“误炸”。无法解释的“超自然”原因导致的失踪，，，
该机是由法国与意大利合资的飞机制造商ATR公司由ATR42型而来的改进型，首航时间为1988年，服役时间已经整整30年，，，
而该款飞机从服役到现在就没有摆脱其多舛的命运
2005年，一架飞往意大利的突尼斯ATR72国际航班，因燃油耗尽紧急迫降时发生意外，导致16人死亡，
2002年复兴航空公司的ATR200型客机由于天气原因坠毁，机上两名驾驶员失踪，
2009年，泰国曼谷航空公司一架ATR500在苏梅岛机场滑出跑道起火，导致1人死亡，
2010年古巴加勒比航空公司一架ATR72民航客机在斯皮里图海坠毁，机上68人全部遇难，，，，
，，，，，
从2005年到今天的这次坠毁，该机型已经有10次坠毁记录了，这在航空史上同类机型坠毁比率也属罕见，，，
由于截至目前坠毁原因尚在调查，我们不好妄加猜测，但排除技术，天气，“超自然现象”以外，还有一个可能就是“击落”，想到击落，就不得不想到美国，，，
1988年，伊朗航空公司655号航班，在飞往阿联酋的途中被美军文森斯号导弹巡洋舰击落，机上包括机组人员，38名非伊朗人，66名儿童，1名孕妇的290人全部遇难，事后美国方面称，在霍尔姆次水域内的美军误把民航客机当成了F14雄猫战斗机而对其进行了攻击，，，该事件的发生与事件之前美军“螳螂行动”的沉重打击，也是直接结束两伊战争的重要动因，，，
在战争中误伤平民和误炸民航客机的案例都无可避免地屡有发生，，，甚至在和平时期，前苏联也在1978年和1983年分别用迫降和苏15战斗机航炮攻击的方式，导致两架韩国民航客机坠毁事件，两次事件共导致271人死亡，
第一次事件中，苏联方面不但对韩国民航提出的赔偿要求置之不理，反过来向韩国索要10万美元对幸存乘客的“照顾费”，第二次对韩国评估出的赔偿费则用:“韩国民航进入苏联领空具有明显的侵犯意图”为理由，拒不赔付，以至于韩国航空公司委屈地说:“我拉着一飞机的乘客去侵犯苏联？有人相信吗？”
2014年马航17在乌克兰境内被击落，机上包括机组人员在内的295名乘客全部遇难，俄罗斯坚称该机是乌克兰反俄组织击落，但乌克兰称:我们根本没有击落客机的山毛榉导弹，，，
到此，以上就是小编对于伊朗所有航班暂停的问题就介绍到这了，希望介绍关于伊朗所有航班暂停的3点解答对大家有用。
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